Porsche 997 GT3 RS „Superlight“

Der „Superlight“ wurde von a-workx auf maximalen Leichtbau getrimmt. Als Basis diente ein Porsche 911 GT3 RS MKI mit 3.6-Liter Motor.
Das Fahrzeug wurde unter konsequenter Berücksichtigung maximaler Gewichtsersparnis auf einer Original-Rohkarosse aufgebaut.

Ziel war es einen absolut straßentauglichen Sportwagen zu entwickeln, der jederzeit auch auf der Rennstrecke zu Bestzeiten tauglich ist.

Leistung

  • [a-workx] Steuergerätanpassung + 25 PS / + 25 Nm (Chiptuning)
  • Sportluftfilter K&N / BMC
  • Akrapovic Titan-Sportabgasanlage Evolution inkl. Wireless Kit
  • optional: optimierter Motorsport-Wasserkühler

Fahrwerk​

    • [a-workx] Clubsportfahrwerk by KW
    • [a-workx] Spurverbreiterung 28mm an VA&HA
    • [a-workx] Uniball-Kit inkl. Cup-Spurstangen HA

Felgen

  • OZ Ultraleggera HLT LM-Felgen
  • OZ Superforgiata (ultraleichte Schmiedefelge)
  • ATS
  • BBS

Reifen

  • Michelin Pilot Sport Cup 2
  • Pirelli Trofeo R Semi Slick (straßenzugelassener Rennreifen)
  • Michelin super Sport

Bremsen

  • [a-workx] Stahlflexbremsleitungen
  • Castrol SRF Rennbremsflüssigkeit
  • Sportbremsbeläge für Stahlbremsscheiben:
    + Bremsbeläge Pagid (200°C – 750°C) z.B. RSL1, RSL 2, RSL 29
    + Bremsbeläge Endless
    z.B. ME20, ME25, MX72, MA45B
  • Sportbremsbeläge für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
    + Bremsbeläge Pagid (200°C – 800°C)
    z.B. RSC1, RSC2, RSC3

Areodynamik

  • Cup Frontlippe

Sonstiges

  • Titan-Überrollkäfig by a-workx
  • elektrischer Notaus-Schalter
  • Feuerlöscher
  • SCHROTH Sicherheitsgurte 6-Punkt

Impressionen

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