Porsche 991 GT3 RS

Seit seiner ersten Auflage in der Modellreihe 996 ist der Porsche 911 GT3 RS das ultimative Tracktool. Auch in seiner neuesten Ausführung hat Porsche wieder einmal einen Volltreffer gelandet. Der 991 GT3 RS ist seiner Konkurrenz in vielen Bereichen überlegen – natürlich ist das auch die ideale Basis für a-workx, um aus einem guten Auto ein sensationelles zu machen.

Leistung

  • [a-workx] Steuergerätanpassung  
  • KAT-Umbau
  • Akrapovic Titan Abgasanlage

Fahrwerk​

  • Öhlins Advanced Track Day & Motorsport TTX Technologie

Felgen

    • BBS FI-R (super leichtes Schmiederad)  -10,64 kg gegenüber Serienfelgen
    • OZ Superforgiata (ultraleichtes Schmiederad) – 7,2 kg gegenüber Serienfelgen
    • HRE Schmiederäder -10,2 kg gegenüber Serienfelgen
    • TIKT Schmiederad

Reifen

  • Michelin Pilot Sport Cup 2 (Semislickreifen mit Straßenzulassung)     
  • Michelin Super Sport 2
  • Pirelli Trofeo R

Bremsen

  • [a-workx] Stahlflexbremsleitungen
  • Castrol SRF Rennbremsflüssigkeit
  • Sportbremsbeläge für Stahlbremsscheiben:
    + Bremsbeläge Pagid (200°C – 750°C) z.B. RSL1, RSL 2, RSL 29
    + Bremsbeläge Endless
    z.B. ME20, ME25, MX72, MA45B
  • Sportbremsbeläge für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
    + Bremsbeläge Pagid (200°C – 800°C)
    z.B. RSC1, RSC2, RSC3

Sonstiges

  • LITEBLOX Leichtbaubatterie (bis zu -25 kg Gewichtersparnis, geringe Ladezeit, kaum Entladung)
  • Käfigerweiterung vorne Porsche Motorsport
  • Abschleppschlaufen

Impressionen

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